Nhận định, soi kèo MU vs Lyon, 2h00 ngày 18/4: Hy vọng cuối cùng

Tin nhắn môi giới giữa Joo Jin Moo và Jang Dong Gun.

Mặc dù công ty đại diện của hai diễn viên đã lên tiếng phủ nhận về tin đồn hẹn hò với Son Ye Jin nhưng khán giả vẫn bán tín bán nghi và liên tục đưa ra những phỏng đoán. Thậm chí, cái tên Hyun Bin càng thêm trở nên ‘sốt nóng’ khi loạt tin nhắn môi giới 'gái' giữa Jang Dong Gun và Joo Jin Moo được tung ra vì nghi ngờ anh có 'dính líu'.

Hyun Bin phản ứng khi bị đồn đồn kết hôn và bê bối ‘săn gái’

Mới đây, tài tử Hyun Bin, thông qua công ty quản lý, đã đưa ra động thái chính thức nhằm đối phó với loạt tin đồn trên.

Cụ thể, Vast Entertainment sẽ thu thập những chứng cứ liên quan đến những thông tin sai sự thật trên: "Nhằm bảo vệ lợi ích của những diễn viên thuộc công ty, chúng tôi hiện đang thu thập bằng chứng liên quan đến những tin đồn không chính xác và ác ý. Chúng tôi mong muốn người hâm mộ tích cực gửi cho công ty những tin đồn họ bắt gặp liên quan đến các diễn viên".

Thanh Nhàn

Động thái của vợ Jang Dong Gun khi chồng vướng phải bê bối tình dục

Bà xã Jang Dong Gun không lên tiếng nhưng lặng lẽ khóa bình luận trên trang cá nhân để tránh "bão dư luận''.

Một cửa hàng Apple ở Bắc Kinh, Trung Quốc vào năm 2012. Ảnh: Feng Li/Getty Images

WSJ lưu rằng hơn 90% sản phẩm của Apple được sản xuất tại Trung Quốc, nhưng sự căng thẳng giữa chính phủ 2 nước có thể dẫn đến sự bất ổn trong chuỗi cung ứng. Do đó, công ty đang lên kế hoạch chuyển việc sản xuất sang các quốc gia khác.

Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn là một nơi hấp dẫn để sản xuất thiết bị vì hệ sinh thái vững chắc, công nhân lành nghề và chi phí thấp, cũng như thị trường nội địa tiềm năng. Thống kê cho thấy khoảng 1/5 doanh số bán hàng toàn cầu của Apple đến từ Trung Quốc.

Tờ WSJ đưa tin, Apple coi Ấn Độ là địa điểm tốt nhất tiếp theo vì chi phí thấp và dân số lớn. Tuy nhiên, các nhà sản xuất của Trung Quốc có thể gặp khó khăn khi thành lập nhà máy mới tại Ấn Độ do quan hệ căng thẳng giữa chính phủ 2 nước, điều này khiến Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á khác trở thành địa điểm hấp dẫn.

Tương tự như mọi lần, Apple không đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan đến vấn đề trên.

(Theo Kỷ Nguyên Số)

Nhóm đối tượng tại cơ quan công an

Không chỉ những người vay tiền, nhiều người không liên quan vẫn trở thành nạn nhân của ổ nhóm này khi bị réo điện thoại cả ngày lẫn đêm hay bị cắt ghép hình ảnh nhạy cảm đăng lên mạng xã hội để bôi nhọ.

Anh Nam (tên được thay đổi, 31 tuổi, trú tại Hà Nội) khẳng định không hề vay mượn tiền qua app (ứng dụng) nhưng vẫn bị các đối tượng dùng số điện thoại rác gọi điện đòi nợ. Khi anh chặn số điện thoại này thì các đối tượng lại lấy số khác nhắn tin, gọi điện đe dọa, chửi bới.

Ngoài việc bị gọi điện, nhắn tin, không ít người bị các đối tượng khủng bố trên Zalo, Facebook… cắt ghép ảnh nhạy cảm đăng lên mạng và gửi cho bạn bè, người thân, công ty làm việc nhằm bôi nhọ để gây sức ép. Chị Hương (tên được thay đổi) tá hỏa khi phát hiện hình ảnh của mình cùng thông tin cá nhân tràn lan trên mạng xã hội mặc dù không vay nợ ai. Sau khi tìm hiểu, nguồn cơn sự việc là do một người bạn của chị Hương vay qua app nhưng không trả được…

Núp bóng công ty cho vay tài chính

Qua điều tra và lời khai của các đối tượng, cơ quan điều tra dần bóc tách được vai trò của từng mắt xích trong băng tín dụng đen và đòi nợ thuê nêu trên. Các đối tượng này hoạt động cho vay lãi nặng từ năm 2019, núp bóng công ty cho vay tài chính. Trong đó, Vũ là phó giám đốc công ty có nhiệm vụ thay mặt đối tượng cầm đầu người Trung Quốc điều hành hoạt động tại Việt Nam.

Các đối tượng khác là cấp dưới của Vũ. Huyền có nhiệm vụ “đối ngoại”, xử lý các phát sinh của công ty và tìm kiếm khách hàng có nhu cầu đòi nợ thuê. Phan là phiên dịch viên cho đối tượng cầm đầu người Trung Quốc, được giao quản lý 2 công ty con hoạt động cho vay lãi nặng và đòi nợ thuê.Diễn được phân công chăm sóc khách hàng, đối soát số tiền giải ngân và thu về của công ty và các đối tác là công ty thanh toán trung gian dưới sự chỉ đạo của Vũ.

Tiền trong tài khoản của các công ty con được Bằng rút trực tiếp từ ngân hàng rồi chuyển vào công ty tổng để duy trì hoạt động và một phần được chuyển vào tài khoản của đối tượng cầm đầu người nước ngoài. Tương tự, Hoa làm thủ tục thu chi và các giấy tờ liên quan đến thuế của 2 công ty con. Zhang Min quản lý bộ phận nhắc và truy thu nợ.

Về phía khách hàng, sau khi tải app “cashvn, vaynhanhpro, ovay” do chính nhóm này phát triển và điền thông tin cá nhân, số điện thoại, ảnh chụp CMND, CCCD và cho ứng dụng truy cập vào danh bạ điện thoại (để nắm được số điện thoại nhằm mục đích đòi nợ) thì chỉ mất 5-10 phút là được thẩm duyệt và giải ngân 2-30 triệu đồng chuyển vào tài khoản mà không cần gặp mặt hay ký giấy tờ.

Tuy nhiên, số tiền thực tế nhận được rất nhỏ do bị trừ lãi và người vay phải thanh toán tiền gốc trong 3-5 ngày. Nếu khách hàng không trả tiền, lãi được cộng dồn lên gần 2.200%/năm.

Để đòi nợ, công ty "tín dụng đen" trên phân cấp kiểu bậc thang giao nghiệp vụ cho từng nhân viên rất chặt chẽ. Cụ thể, ở bậc đầu tiên, có nhiệm vụ nhắn tin, gọi điện giục khách hàng nợ quá hạn 1-3 ngày. Cấp tiếp theo, sẽ đòi nợ khách hàng quá hạn 4-9 ngày bằng hình thức đe dọa, gọi điện, nhắn tin, cắt ghép hình ảnh gửi cho người thân, bạn bè hoặc đăng lên mạng xã hội để gây sức ép. Còn cấp cuối cùng sẽ truy thu tiền của khách hàng có ý định “bùng” hoặc không thể trả nợ…

Theo Phòng CSHS Hà Nội, bước đầu làm rõ được tổng số tiền cho vay của ổ nhóm này đến khi bị bắt giữ lên tới hàng nghìn tỷ đồng, trong đó mỗi tháng khoảng 100 tỷ đồng. Ngoài ra, có gần 1 triệu tài khoản vay qua 3 app trên.

Có trường hợp khi con nợ không trả được tiền, các đối tượng lại giới thiệu qua app khác để tiếp tục vay khiến “nợ chồng nợ”. Đến lúc số tiền quá lớn không đủ khả năng chi trả và bị các đối tượng đòi nợ thuê đe dọa, nạn nhân phải cầu cứu cơ quan công an.

(Theo Tiền Phong)

Gần 1 triệu tài khoản vay tiền qua app của đường dây tín dụng đen xuyên quốc gia

Đường dây tín dụng đen liên quan do đối tượng người Việt Nam và Trung Quốc điều hành đã cho gần 1 triệu tài khoản vay, với tổng số tiền lên tới cả nghìn tỷ đồng.

Lenovo là công ty sở hữu thương hiệu điện thoại Motorola. Trong vài tháng gần đây, chúng ta đã nghe nhiều tin đồn về mẫu smartphone siêu cấp Frontier, trang bị vi xử lý Snapdragon 8+ Gen 1 và cảm biến hình ảnh 200MP ở mặt sau. Con “quái vật” này nhiều khả năng sẽ gia nhập vào gia đình Motorola Edge thay vì dùng nhãn hiệu riêng.

Cho đến nay, nhiều hãng đã cam kết sử dụng chip Snapdragon 8+ Gen 1 của Qualcomm, bao gồm Xiaomi, OnePlus, Oppo, Vivo, Realme và Samsung. Trong đó, Samsung chính là nhà sản xuất cảm biến ảnh Isocell 200MP của Motorola Frontier. Theo tin đồn, hãng điện tử Hàn Quốc sẽ dành riêng phiên bản cao cấp hơn của cảm biến 200MP cho Galaxy S23 Ultra ra mắt năm 2023.

Số lượng điểm ảnh (pixel) cao hơn không đồng nghĩa với trải nghiệm chụp ảnh ưu việt hơn. Vì vậy, chúng ta chưa nên phấn khích về khả năng chụp ảnh của Motorola Frontier. Bên cạnh cảm biến ảnh 200MP, Frontier cũng có nhiều điều đáng chờ đợi như màn hình OLED 144Hz, camera trước 60MP, pin 4.500mAh, sạc nhanh có dây 125W và sạc nhanh không dây 50W.

Từ các thông số nói trên, có thể thấy rõ ràng Motorola muốn xâm nhập phân khúc cao cấp hơn là mãi dậm chân trong phân khúc tầm trung.

Du Lam(Theo PhoneArena)

Trao đổi với PV VietNamNet vào chiều 4/6, Chỉ huy Công an phường Mộ Lao cho biết, đã làm rõ và tìm được với chủ nhân chiếc xe trên, là anh L.A.D (SN 1988, trú tại một chung cư trên địa bàn phường Mộ Lao).

Theo tường trình của anh D. với cơ quan công an, chiếc xe trên được anh mua từ năm 2014 với giá khoảng 1,4 tỷ đồng. Chiếc xe từng được anh D. cho người quen, bạn bè mượn. Khoảng tháng 3/2022, phương tiện này bị phạt nguội do vi phạm luật giao thông. Đến thời điểm này, anh D. chưa thực hiện trách nhiệm nộp phạt hành chính.

Về lý do để đỗ quá lâu phương tiện mà không sử dụng, theo bản tường trình, anh D. cho biết, do chiếc xe bị hỏng ắc-quy mà trong hầm chung cư lại không có chỗ đỗ, cộng thêm việc ít nhu cầu sử dụng nên đã mang xe đến để ở khu vực trên. 

Anh D. cũng giải thích lý do “vì chiếc xe nhiều kỷ niệm nên không muốn bán”. Ngày 2/6, khi biết phương tiện của mình bỗng "nổi tiếng" trên mạng xã hội, anh D. đã gọi thuê cứu hộ chở xe tới vị trí khác chờ sửa chữa.

Sáng nay 4/6, PV VietNamNet đã tìm hiểu và được biết, "bến đỗ mới" của chiếc xe nằm trong một khu vực được quây kín, cách vị trí cũ khoảng 300m và cũng nằm trên địa phận phường Mộ Lao. 

Dưới đây là một số hình ảnh mới nhất của chiếc xe được PV VietNamNet ghi nhận vào trưa 4/6:

Trước đó, trên các diễn đàn và mạng xã hội xuất hiện nhiều thông tin kèm hình ảnh chiếc xe ô tô hiệu Mazda CX-5 màu trắng mang BKS 30A-249.XX phủ đầy bụi đỗ trước cửa một quán bia tại khu Hoàng Thành Villas (phường Mộ Lao, quận Hà Đông, Hà Nội).

Theo chia sẻ ban đầu của người dân, chiếc Mazda CX-5 này đã đỗ tại đây nhiều năm nay mà chưa có ai đến nhận. Thông tin này gây xôn xao trong cộng đồng với nhiều ý kiến cho rằng, xe có thể bị "bỏ quên" từ giai đoạn dịch Covid 19 bùng nổ và không ít ý kiến lo ngại về sự "mất tích" của người chủ xe liên quan đến đại dịch.

Tuy nhiên, sáng 3/6, PV VietNamNet đã xác minh và được biết, chiếc Mazda màu trắng đỗ ở đây được khoảng trên 1 năm chứ không phải từ trước dịch Covid-19 như nhiều thông tin trên mạng xã hội. Người dân cho biết, xe đã được di chuyển từ sáng hôm 2/6 và không rõ ai là người đã đưa chiếc xe đi.

Tìm hiểu thêm của PV từ cơ quan quản lý phương tiện cho thấy, chiếc Mazda CX-5 mang BKS 30A-249.XX này được đăng ký lần đầu vào tháng 7/2014 do một người là L.A.D. ở huyện Phú Xuyên (Hà Nội) đứng tên.

Xe đã hết hạn đăng kiểm từ tháng 8/2018 và mới nộp phí sử dụng đường bộ đến tháng 2/2018. Tuy nhiên sau đó, chiếc Mazda CX-5 này vẫn di chuyển ra đường và trên hệ thống của Cục CSGT có ghi nhận 1 lỗi vi phạm tại Hà Nội vào 03h36 sáng ngày 4/3/2022 nhưng chưa được xử lý.

Trước đó, tại Hà Nội, đã có trường hợp xe ô tô đỗ lâu trong khu đô thị bị phủ bụi, không ai đến nhận. Sau khi tìm hiểu, xác minh, chiếc xe được phát hiện có liên quan đến vụ việc có dấu hiệu hình sự. Vì vậy, hình ảnh chiếc Mazda trên đỗ lâu, bị phủ bụi đã thu hút được sự quan tâm của cộng đồng.

Bạn có góc nhìn hoặc có trải nghiệm nào với câu chuyện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!